近日，《滨海机场站片区推进“站产城”融合发展行动方案》（以下简称《行动方案》）正式出台，滨海机场站片区“站产城”融合发展工作进入全面推动阶段。

　　《行动方案》深入贯彻市委、市政府关于推进“站产城”融合发展的决策部署，以滨海机场站空铁复合、连接双城的综合交通枢纽为发展纽带，充分利用片区产业基础和城市空间条件，把空铁枢纽的流量转化为产业集聚、人才吸引和城市发展的优势，推动滨海机场站片区打造高端化、国际化的发展样板，为京津冀协同发展发挥重要作用。

　　根据《行动方案》，滨海机场站“站产城”融合发展规划总面积45.3平方公里，分为核心区和辐射区两大板块，其中核心区划定面积11.58平方公里，辐射区划定面积33.72平方公里。

　　滨海机场站片区功能定位为空铁融合型临空经济引领区。以深度融入现代化首都都市圈为牵引，以“滨海机场站+天津滨海国际机场”的空铁枢纽优势为核心，叠加“自贸+综保”政策优势，推动实现交通枢纽建设与产业引聚相适配、城市建设与产业发展相协调。《行动方案》明确了2027年和2030年站、产、城融合阶段性发展目标：到2030年，“站”的枢纽地位基本确立，“产”的集聚效应全面释放，“城”的承载能力全面增强。未来形成通达京津冀、链接全球的高端科创资源集聚地、新兴未来产业策源地。

　　《行动方案》围绕核心区和辐射区部署了四大重点任务，从单一突出产业发展转向“以站带产、以产兴城、以城聚人”的融合发展格局。

　　一是重点发展综合交通枢纽，推动资源要素聚集能力提升。从打造综合交通核心节点、构建轨道交通网络体系、完善片区道路交通路网等6个方面强化“站”的提升。重点加快推进滨海机场站建设，将京滨城际引入站区地下三层，实现与滨海西站及津潍高铁相连；加快推进轨道交通Z2线、M2线建设，实现“下飞机即转高铁、地铁”的快速一站式出行。

　　二是重点发展科技协同生态，推动建成京津冀协同创新的重要承载区。从抢抓北京（京津冀）国际科技创新中心扩围战略机遇、持续推进京津冀共建高能级创新合作平台、强化与北京科技服务资源联动合作等3个方面推动提升产业创新能级。重点布局生物制造领域重点实验室、创新平台建设，积极创建国家级低空产业产学研合作平台，支持片区内科研院所、企业对接京津冀产业链资源。

　　三是重点发展适空适站产业，推动枢纽优势向深层次转化。从打造高能级临空产业集群、构建一流现代服务业集聚区、做强总部型经济、布局发展自贸特色大健康产业等4个领域促进“产”的聚集。重点依托空客、中航工业直升机设计研究所等龙头带动作用，打造一流临空产业集聚区；推动建成集聚飞机拆解、保税维修、航材贸易一体化发展的高能级航空维修产业基地。以现代服务业为核心打造高端适站产业，做强空港金融街，做优“小而精”特色论坛展会品牌。积极承接北京通州智能科技、循环经济等领域企业区域总部和研发总部。发挥“自贸+保税”优势，围绕创新药研发、细胞治疗等细分领域引聚生物医药企业设立保税研发中心。

　　四是重点增强城市配套功能，以开放活力城市空间聚人留人。从打造空港特色购物娱乐目的地、加强存量空间盘活焕新、擦亮特色康养名片、完善公共服务配套等4个角度谋划“城”的建设。重点发展离境退税“即买即退”服务，推动SM城市广场提档升级、搭建国际化消费场景；依托天津医科大学总医院空港医院、天津市肿瘤医院空港医院，打造北方医疗康养目的地。以城市更新为抓手盘活存量资源，加快盘活航空商务园，培育商业航空航天、跨境电商等产业。同步打造梯度化人才公寓体系，满足京津跨城通勤人员多样化居住需求；做好“北京协同班”教育同城化服务，吸引跨城通勤人才子女入区就学。

　　下一步，天津港保税区、东丽区、天津滨海机场将搭建跨区域协同共建机制，立足服务京津冀协同发展国家战略，坚持规划引领，统筹推进交通枢纽、产业发展和城市功能有机融合，合力将滨海机场站片区打造为面貌全新的“空铁枢纽 京畿门户”。