津云新闻讯：2026年上半年，天津港实现货物吞吐量同比增长超2%、集装箱吞吐量同比增长超6%，双双创历史新高，高质量实现生产经营“双过半”。

　　今年，天津港海向织密全球航线，开通直通南非航线，搭建起中非经贸合作新桥梁，海洋联盟美西线首航天津港，升级“海上高速 FAST”“两港一航”“三港一航”内贸精品通道，做强“水果快线”等特色航线。

　　陆向完善“网络+班列+枢纽”多式联运体系，布局多个无水港和“百家”直营店、加盟店，实现对港口主要腹地服务全覆盖；开通40余条海铁联运班列，其中33条图定运行；成立天津国际多式联运公司统筹中欧（亚）班列运营，上半年开行中欧（亚）班列同比增长6.3%；多式联运公司自营班列同比增长94.6%，跨境班列辐射能力持续增强。

　　天津港集团坚持市场导向，常态化开展“四千行动”“春雨行动”，做优“在‘渤’效率”特色服务品牌，举办第五届世界一流港口多式联运大会，举办张家口煤炭客户座谈会、石家庄危险品客户座谈会、北京新发地冷链推介会等活动，成功推动“先进后出”“港内直移”“船舶精准计划”举措等重点事项先行先试。

　　今年天津港发挥“海铁联运”效能，打通多条大宗散货直达内陆的铁路动脉，针对铝矾土、铁矿石、煤炭等重点货类，优化作业流程、强化资源保障，实现吞吐量稳步增长。落地天津口岸首票“TIR+冷链”进口冻品业务，提升全链条服务能力。危险品、汽车物流等特色业务多点突破，散货、杂货、汽车代理量均实现大幅增长。瞄准船舶修造、新能源船舶绿色智能改造等方向，把更多适港产业“引进来”，为临港先进制造业集群添上重要一环。

　　在推进智慧港口建设方面，天津港集团联合华为发布新一代智能水平运输系统解决方案，实现自动化码头从“单车自主”向“全局智能”的代际跃升。第二集装箱公司实现岸桥海陆两侧作业全流程自动化，传统干散货码头装上“智慧大脑”，门机自动化与无人清舱机械实船作业从“单机自动化”到“多机种协同”跨越升级；首艘纯电智能拖轮顺利下水；JTOS高阶算法、“津港通”平台优化、“AI+生态”深度融合，港口数据底座全环节实现自主管控；“津港智造”扬帆出海，产品不断迭代升级，打入全球高端港口装备与智慧系统市场。

　　“零碳”场景数量增至15个，实现从装卸码头到物流堆场、工业企业、办公楼宇等全领域触达。依托“分布式新能源自发自用+绿电交易”模式，集团公司下属10余座区域主站实现生产用电绿电全覆盖。精心布局绿色网络，打造“5分钟绿色能源圈”“零碳通道”，推动港口全供应链绿色低碳协同发展；大力推进“公转水”，持续降低公路货运碳排放。

　　来源：津云